Тяжёлый советский пятибашенный танк Т-35 был принят на вооружение РККА 11 августа 1933 года. Серийный выпуск этого во многом уникального колосса – настоящего сухопутного бронированного линкора продолжался вплоть до середины июня 1939 года. Всего был выпущен 61 серийный танк и построены два прототипа (Т-35-1 и Т-35-2) – итого 63 Т-35.

Вплоть до начала Великой Отечественной войны Т-35 в силу своих внушительных габаритов, повышенным требованиям к эксплуатации, сложности в техническом обслуживании и ремонте, использовались нечасто. Т-35, начиная с весны 1933 года были обязательными участниками всех самых важных государственных парадов, проводившихся в Москве, Ленинграде и Киеве. Кроме того, Т-35 привлекались для проведения всех важных и масштабных военных учений и манёвров, проводившихся силами Киевского Особого военного округа (КОВО).

По состоянию на 21 июня 1941 года на вооружении Красной армии состояли 59 Т-35. Непосредственно в подразделениях РККА числилось 48 пятибашенных танков. Они состояли на вооружении 67-го и 68-го танковых полков, входивших в состав 34-й танковой дивизии КОВО. «Первенец» – окончательно вышедший из строя Т-35-1 был списан на слом ещё в 1936 году. Второй прототип – Т-35-2, также вышедший из строя, в качестве экспоната находился в Бронетанковом музее пос. Кубинка.

Шесть Т-35 находились в распоряжении высших военных учебных заведений. Четыре танка использовались для обучения курсантов КБТКУТС (Казанские бронетанковые курсы усовершенствования технического состава). Два Т-35 числились в Военной академии механизации и моторизации РККА имени И. В. Сталина и во 2-ом Саратовскому БТУ. Пять Т-35 находились на ремонте в цехах завода № 183 (бывший Харьковский паровозостроительный завод).

В ночь на 22 июня 1941 года в подразделениях 34-й танковой дивизии (командир – полковник И. В. Васильев), входившей в состав 8-го мехкорпуса, объявили общую тревогу. 67-й танковый полк (командир – подполковник Н. Д. Болховитин) дислоцировался в 24 км юго-западнее Львова – в районе города Городок (на польских и немецких картах он обозначался как Грудек-Ягеллонский). 68-й танковый полк (командир – полковник М. И. Смирнов) базировался в 42 км западнее Львова – в районе города Судовая Вишня.

Согласно записей «Журнала военных действий 34-й танковой дивизии», 22 июня исправными и готовыми к маршу оказались 38 Т-35. За пять последующих дней, прошедших в непрерывном перемещении и передвижении, практически все Т-35 отстали от маршевых колонн или вышли из строя.

Прошло лишь четыре недели войны, а 34-я танковая дивизия лишилась всех своих Т-35. Чудом сохранившиеся рапорты командования и акты списания бронетехники сообщают удручающие подробности чрезвычайно короткой боевой службы «сталинских сухопутных линкоров». Уже к исходу 9 июля 67-й танковый полк безвозвратно лишился 17 Т-35. У шести танков сгорели главные фрикционы, у пяти – сломалась коробка переключения передач. Два Т-35 вышли из строя из-за поломок тормозной системы и коленчатого вала. Три Т-35, требовавших долгосрочного ремонта, оставили в Городке, а ещё один тяжёлый танк «опрокинулся с моста в реку гусеницами вверх».

68-й танковый полк к исходу 18 июля безвозвратно лишился 35 своих тяжёлых пятибашенных танков. Три Т-35, требовавших ремонта, в первые дни войны оставили в расположении части, сняв вооружение, а затем – при приближении противника взорвали. Ещё три танка, нуждавшиеся в ремонте были оставлены во Львове из-за отсутствия запчастей.

Ещё 11 Т-35 вышли из строя по техническим причинам. У шести сломалась коробка переключения передач или трансмиссия, у четырёх – двигатель или бортовая передача, у одного разломился коленчатый вал. Два Т-35 безнадёжно увязли в болоте и были брошены. Один Т-35 упал с моста, воспламенился и сгорел вместе с экипажем (он состоял из 11 человек). Ещё один тяжёлый танк пропал без вести вместе с экипажем, и дальнейшая их судьба так и осталась неизвестной.

Вот, что вспоминал о первых днях войны гвардии старший лейтенант запаса В. В. Сазонов, воевавший в июне-июле 1941 года на Т-35: «Ночью 22 июня танки нашей 34-й танковой дивизии вывели по тревоге... и пошли мы на Перемышль. Не доходя примерно с полпути, повернули нас на Восток, а 23-го опять кинули на Запад, а там – Львов. Первые два дня шли медленно. Мтались из стороны в сторону и всё кого-то ждали – то отставших и заблудившихся, то сломавшихся и вставших на ремонт.

На 25-го числа вышел приказ: «отставших не ждать»... Ну, и сразу пошли быстрее, и терять начали танки свои. Всё шутили, что воевать нечем будет. До немца доедем. А все танки в ремонте. Так и вышло. В первый день бросили, как говорили штук двадцать танков на дорогах. Ремонтники должны были их чинить, а у них толком ничего не было даже тягачей. А много ли начинишь на "полуторке" с ящиком гаечных ключей и пайкой медью?... На другой день ни один исправленный танк нас так и не догнал, а кинули мы ещё с десяток. Ну, а к концу третьего дня "пятибашенных" осталось всего – ничего».

Достоверно известно, что лишь шесть Т-35 были потеряны непосредственно в боях. Роковым и трагичным для пятибашенных колоссов стало 30 июня. Именно на это число и пришлись все известные безвозвратные боевые потери. В тот день – 30 июня главные силы 34-й танковой дивизии участвовали в атаке на Дубно. Все наличные Т-35 были оставлены для защиты тыловых частей дивизии, расположившихся близ населенных пунктов Птичье и Белокаменка.

2-й танковый полк 16-й немецкой танковой дивизии предпринял попытку захватить Птичье. В результате завязался упорный бой, продолжавшийся до позднего вечера. Противнику не только не удалось сходу захватить село, но и пришлось ещё оставить деревню Вербы. В результате затяжного боя были потеряны шесть тяжёлых пятибашенных танков.

Т-35 № 399-48 подбит в районе деревни Белокаменка, прикрывая отход своего полка. Т-35 № 148-39 у деревни Вербы был подбит, после чего сгорел. У села Птичье во время атаки были сожжены ещё три Т-35 №№ 200-0, № 220-25 и № 988-16. Т-35 № 339-68 был подбит в бою под Бродами. В свою очередь 16-я танковая дивизия только у Птичьего безвозвратно потеряла 10 лёгких и средних танков Pz.Kpfw. II и Pz.Kpfw. III, ещё несколько поврежденных машин немцы сумели эвакуировать.

Таким образом, Т-35 и их экипажи, вопреки устоявшемуся мнению, погибли отнюдь не даром, выведя из строя почти целую танковую роту врага. Конечно, стального гиганта, которым позиционировался Т-35, не корректно сравнивать с немецкими «двойками» и «тройками». Однако экипажи 67-го и 68-го танковых полков, несмотря на весь трагизм своего положения, сражались мужественно и вполне достойно.

В своих воспоминаниях гвардии старший лейтенант запаса В. В. Сазонов подчёркивал, что Т-35, участвовавшие в боях вовсе не были лёгкой и беззащитной добычей для немецких танков: «...пишут, что слабая броня у Т-35 была. Ерудна это на постном масле! Насколько помню, ни один из наших Т-35, что до боя доехал, не говорил о пробитой лобовой броне. Вообще, о пробитой броне только Сашок Мордвин [танкист из 68-го танкового полка] рассказывал. И ту пробили у него где-то под башней какой-то болванкой [противотанковым снарядом], а не выстрелом из 37-мм противотанковой пушки».

Что касается пяти Т-35, которые находились в Харькове на ремонте, то по состоянию на 3 августа один танк был полностью починен и передан в войска, три всё ещё ремонтировались, а один был разобран на запчасти. В связи с тем, что линия фронта стремительно приближалась к Харькову, так и не отремонтированные до конца Т-35 планировалось полностью вооружить, а затем по железной дороге отправить в район Ленинграда или на дальние подступы к Москве, превратив в огневые точки.

Данная затея так и не была реализована. Все четыре Т-35 – и частично отремонтированные, и неисправные, участвовали в период с 20 по 24 октября 1941 года обороне Харькова. Об этом свидетельствуют документы 55-го армейского корпуса Вермахта, чьи подразделения штурмовали Харьков. Один Т-35 был подбит, один взорван собственным экипажем, а два вышедших из строя танка достались немцам в качестве трофеев.

Два Т-35, используемых для обучения КБТКУТС, к участию в боевых действиях не привлекались. Экспонатный Т-35-2 из музея бронетехники НИ Полигона ГАБТУ КА сначала хотели отправить в Казань в распоряжение КБТКУТС. Однако до места назначения танк так и не добрался. Скорее всего, Т-35-2 был превращён в неподвижную огневую точку, либо разобран на отдельные части, которые также использовались в обороне.

Т-35, которые числились за Военной академией механизации и моторизации РККА имени И. В. Сталина, сначала использовались для обучения формируемых пехотных частей взаимодействию в бою с танками. В октябре-ноябре 1941 года два Т-35 принимали участие в обороне Москвы, о чём свидетельствуют кадры кинохроники и фотографии. Подробности и какие-либо детали тех боёв неизвестны. Также неизвестной остаётся судьба этих Т-35 и их экипажей.

В августе 1941 года один из захваченных немцами Т-35 был переправлен в Германию. Трофейный советский пятибашенный танк передали в распоряжение полигона, расположенного близ Куммерсдорфа. После проведения ряда технических испытаний Т-35 находился в одном из боксов среди других образцов бронетехники полигона. Спустя некоторое время Т-35 с другими трофейными танками передали учебному центру расположенному в Вюнсдорфе (недалеко от города Цоссен).

В последнюю декаду апреля 1945 года, когда советские войска брали Берлин в клещи, вся мало-мальски годная к бою разношёрстная бронетехника (в том числе трофейная и экспериментальная) испытательного полигона Цоссена была включена в состав 4-й роты 11-го танкового полка Вермахта. Среди прочих танков и САУ, «зачисленных» в 11-й танковый полк, оказался и Т-35.

Насколько к тому моменту был боеготовым и боеспособным трофейный ветеран, доподлинно неизвестно. Судя по фотографиям, у Т-35 была демонтирована одна из гусениц, а также отсутствовали элементы ходовой части. Также неизвестно, успел ли данный Т-35 произвести хотя бы пару выстрелов из своих орудий по наступающим советским войскам. Очень хочется надеяться, что пленный колосс по своим не стрелял.

На сегодняшний день в мире сохранился всего один экземпляр Т-35. Это тяжёлый танк, изготовленный в 1938 году (заводской №0197-7). Вероятнее всего, данный Т-35 в годы ВОВ был приписан к учебному парку 2-го Саратовского танкового училища. Этот Т-35 можно увидеть в экспозиции Военно-патриотического парка культуры и отдыха Вооруженных сил РФ «Патриот». Две полномасштабные модели Т-35 (одна из них может передвигаться самостоятельно) имеются в экспозиции Музея военной и автомобильной техники УГМК (город Верхняя Пышма, Свердловская область).

Все присутствующие в статье изображения символики Вермахта, частей СС, NSDAP, а также прочих военных, идеологических и политических структур нацисткой Германии, а равно цитирование высказываний военно-политических руководителей, самых разных представителей и современников Третьего рейха используются в данной публикации исключительно в историческом контексте и ознакомительных целях, а потому не являются и не могут служить какими-либо аспектами и элементами какой бы то ни было политической пропаганды, идеологии или агитации.

Все изображения, использованные в данной публикации, взяты из открытых источников Яндекс картинки https://yandex.ru/images/ и принадлежат их авторам. Все ссылки, выделенные синим курсивом, кликабельны.

Всем, кто полностью прочитал публикацию, большое спасибо! Отдельная благодарность всем, кто оценил материал, изложенный автором! Если Вы хотите высказать свою точку зрения, дополнить или опровергнуть представленную информацию, воспользуйтесь комментариями. Автор также выражает искреннюю признательность всем, кто своими дополнениями, комментариями, информативными сообщениями, конструктивными уточнениями, замечаниями и поправками способствует улучшению качества и исторической достоверности публикаций.

Если Вам понравилась публикация, и Вы интересуетесь данной тематикой, а также увлекаетесь всем, что связано с военной историей, то подписывайтесь на мой канал! Всем удачи, здоровья и отличного настроения!

ДЛЯ ПРОСМОТРА ПЕРЕЧНЯ ВСЕХ ПУБЛИКАЦИЙ КАНАЛА И БЫСТРОГО ПОИСКА ИНТЕРЕСУЮЩЕЙ ВАС ИНФОРМАЦИИ УДОБНЕЕ ВСЕГО ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПУТЕВОДИТЕЛЕМ-НАВИГАТОРОМ (ПРОСТО НАЖМИТЕ НА ЭТУ ССЫЛКУ)